Les premières « Bluecars » produites par le groupe Bolloré ont pris leurs quartiers dimanche 2 octobre dans les rues de la capitale.

Calqué sur le modèle du Vélib, Autolib propose une flotte de véhicules 100% électriques en libre circulation. C’est l’expérience la plus large de cette nature jamais développée au monde.

La mobilité dans nos villes est en train de se modifier profondément (Cf notre dossier sur la mobilité professionnelle dans notre dernier numéro actuellement en kiosque). Autolib est une étape importante dans la construction de ces nouveaux modèles dans la mesure où elle fait de la voiture, pourtant emblème de la propriété et de la pollution, un outil d’usage et de partage, qui roule vert et sans bruit.

Malgré un investissement de plus d’1,5 milliards d’euros, Autolib offre un service largement abordable, surtout au vu des frais que représente l’entretien d’un véhicule (essence, réparation, contraventions…)

- Abonnement à l’année : 144€, soit 12 par mois

- Abonnement à la semaine : 15€

- Abonnement à la journée : 10€

En dessous de cela il vous en reviendra à 5€ la demie heure.

L’abonnement longue durée est ainsi largement encouragé par Bolloré qui estime le seuil de rentabilité du service autour de 80 000 utilisateurs.

Mais plus loin, il s’agit pour l’entrepreneur de démontrer la qualité de ses batteries Lithium-métal-polymères, jusque là boudées par les constructeurs. Une technologie pourtant révolutionnaire si l’on en croit le groupe, puisqu’elle permettrait une capacité de stockage près de 5 fois supérieure à celle de ses concurrentes et une autonomie de 250 km en ville.

Bolloré a également beaucoup investit dans le service client en créant 1500 emplois pour accompagner les premiers utilisateurs. Un investissement sans doute indispensable pour rassurer les clients et faire rentrer dans les moeurs ce nouveau service.

Encore en phase de tests, Autolib sera accessible au grand public (Paris et 45 communes avoisinantes) à compter du 5 décembre avec une flotte qui devrait être portée à 250 véhicules pour atteindre à terme 3000 véhicules et 6600 points de recharges, utilisables par tous les véhicules électriques.

Qu’on se le dise, la révolution électrique est en marche à Paris !