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Bolloré à l’assaut du bus électrique

18 Jan 2016
inauguration de l'usine de production du bluebus de 12m pour RATP
© Bluebus

Après Autolib’ et le Bluetram voici donc le dernier né de la gamme tout électrique du groupe Bolloré : le Bluebus.

Le 15 janvier, l’industriel breton a donc inauguré sa nouvelle unité de production à Ergué-Gabéric (Finistère). Cet atelier de 5000m2 accueille déjà 40 employés et devrait en compter 150 à terme, pour une capacité de production de 200 bus par an. En 2016, c’est une trentaine d’unités qui sortiront de l’usine pour équiper la ligne 341 de la RATP en Île-de-France. « Vous prouvez que produire en France est une vocation d’avenir » s’est notamment réjouit Emmanuel Macron qui a tenu à être présent pour cette occasion. Avec ce bus de 12 mètres comparable aux bus diesel actuellement en circulation et qui représentent 90% du marché de transports urbains de passagers, le groupe Bolloré se positionne pour le renouvellement du parc prévu par la loi de Transition énergétique. En effet, cette dernière impose aux transporteurs publics de compter au moins 50% de  bus et cars à faible émissions d’ici 2020, et 100% d’ici 2025. Ainsi la RATP lancera dès 2017 un appel d’offre pour remplacer les 4500 véhicules de sa flotte. Avec ses Bluebus, Bolloré compte bien rapidement tirer son épingle du jeu surtout qu’il a déjà à son actif une référence de taille : Transdev qui utilise déjà les Bluebus et en est très satisfait !

Caractéristiques techniques du Bluebus

– 12 m de longueur,
– tout électrique,
– fabriqué en France,
– capacité d’une centaine de passagers,
– chaque bus est équipé de 8 batteries Lithium-métal-Polymère (MLP), également fabriquées par Bolloré, d’une puissance de 30kw chacune,
– 180 à 250km d’autonomie en fonction de la charge,
– temps de recharge entre 5 et 10h

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